北京合众思壮科技股份有限公司（简称“合众思壮”）是国内较早进入卫星导航应用行业的企业之一。自成立以来，合众思壮从小到大、从弱到强，在探索的征途中奋力奔跑、不断开拓，一路风雨兼程、披荆斩棘，从未停下奔跑的脚步。怀着经历风雨方见彩虹的信念，战胜一个又一个困难，终于迎来崭新的今天。
在合众思壮，有这样一群人，他们懂技术、敢担当、爱钻研、会创新，怀着对卫星导航应用行业的热爱和对技术突破的追求，忙碌在各自的工作岗位上。他们是经验丰富的一线工人，是技术精湛的研发工程师，是精益求精的测试专家，是无数人平凡而努力的思壮人……他们力求精益，尽职尽责，在实际工作中攻破一系列难关，保证了每个项目的高质量完成。
合众思壮每一个前进的步伐，离不开他们的默默付出。是他们的专业和专注，推动了合众思壮一个又一个突破；是他们日复一日的坚守与努力，成就了合众思壮发展道路上的一次又一次超越。
2023年10月24日，合众思壮度过了29岁生日。
在合众思壮成立29周年之际，我们特别推出“思壮有你”系列报道，从研发、生产到业务一线，看看思壮人的工作日常，感受思壮人的拼搏和奋斗劲头，了解合众思壮品牌力量背后为之奉献和坚守的点滴缩影。
让我们共同祝福合众思壮29岁生日快乐，相信未来一定越来越好！
思壮有你丨“后浪”无畏，奔涌向前
“后浪”是什么？认真生活和工作的年轻人都是积极进取的“后浪”。今天带大家认识一位思壮“后浪”--小徐，看他如何用专业服务用户，助推思壮“奔涌向前”。
小徐，合众思壮高精度事业部无人船技术支持工程师。2021年7月从校园走进合众思壮。两年时间，他多次成功解决无人船产品研发过程中遇到的技术难题，获得了合众思壮无人船用户的一致好评。
稳固的基础是专业的前提
入职合众思壮，小徐被安排的第一项任务是整理资料。
如何确保资料能准确无误地归类整理？小徐认为最可靠的办法就是亲自测试、拆装无人船。对于一位小时候就爱拆玩具车的95后来说，这个过程令他兴奋不已。
历时近3个月，小徐不仅整理完包括产品使用说明书、产品指导手册、产品彩页、产品培训PPT等在内的6大型号无人船资料，还成功将这些类型无人船的技术参数和工作原理都印在脑子里。这些都为他日后的工作奠定了坚实的基础。
专业体现于细节
以无人船测试为例，一条无人船在发货给客户之前，需要进行船体和包括控制系统、供电系统、环境感知、动力系统、通讯系统、作业系统等在内6大系统的检测。
单单一个推进器，首先需要进行单个电机测试，检查测试数据是否属于合格范围内；然后使用螺旋桨动力平衡测试仪，检测螺旋桨叶是否合格；装配完成后，再将整机放入流体动力测试水池，进行模拟水流测试防水及各项数据。待各项数据测试无误后，还需将推进器固定在船体上，进行整船测试。
秉承对客户负责的初心及认真严谨的态度，每次检测时，小徐宁可加班到凌晨，也不省略一个步骤，一切用报告和数据说话。
无人船的组装环节就更考验专业知识和细心，这要求技术人员不仅要熟悉无人船的系统构造及安装逻辑，还要了解各模块和传感器的协议及接线定义，做好各接口及孔位的水密处理。整个组装流程稍有不慎，就会导致设备不可用甚至是损坏，所以每接一条线、每安装一个模块，小徐都会不厌其烦进行反复测试，确保每一步安装环节不出差错。
专业是发现问题的能力
2022年，在UB90无人船研发阶段，合众思壮技术团队在设备集成适配方面遇到了难题。为了实现轻巧便利的功能，UB90首次在船体内置全星座、全频点的接收机Net10 Plus，然而，在测试阶段却发现，Net10 Plus接收机有小概率会出现自动重启的情况。
经过两天的反复测试、查看日志，小徐发现，导致设备重启的原因是测深仪软件通过串口向接收机板卡发送了一条无法识别的指令，才使得板卡重启，从而导致Net10 Plus接收机重启。在锁定原因后，小徐及时对软件及接收机进行调整，将软件通过串口向接收机发送指令这一机制删除，后续经过反复测试，重启问题再未复现。
事后小徐回忆，之所以能成功解决重启问题，和早期整理无人船资料时积累的无人船应用、工作原理等知识密不可分。正是在这样的知识积累和一个又一个难题的攻克过程中，我们见证了这名思壮“后浪”快速成长为一名专业精兵。
合众思壮旗下无人船产品种类丰富，无人船搭载的传感器也有多种。为能给客户带来更好的培训体验，确保无人船在交付后正常使用，作为技术支持，不仅要掌握各传感器的原理知识，还要会安装、测试搭载不同传感器的无人船，更要熟练操作搭载不同传感器的无人船执行不同作业任务。
这些，都是小徐以及他所在团队的思壮“后浪”们在日常工作中需要面对并能独立完成的任务。每一个项目的完成，都是一次专业技术的积累，也是一次工作思路的拓宽。在这背后形成的专业素养和服务精神，更是一股无形的力量，助推着合众思壮的各项业务“奔涌向前”。
行而不辍，未来可期。愿每一位思壮“后浪”都能乘风破浪，勇往直前。